(no subject)
Apr. 18th, 2013 10:48 pmВысказаться тянет после принятия. А поскольку пью я весьма редко и нерегулярно, то так и получается, что месяцами-годами ни слова в блог, ни фразы в ицеку.
Зато стоит лишь накатить, и сразу просыпается тяга к словосложению и выражению сложенного в печатном виде. Но самое печальное, что говорить-то особо не о чем. Ну или так кажется, что не о чем.
Перечитываю тут время от времени дневники некоего известного в узких кругах самолетчика бывшего. Тоже, казалось бы, особо ниачом. Зато писал он регулярно и изо дня в день, из года в год, и для себя, не рассчитывая на аудиторию. А в итоге вырисовывается картина эпохи. А почитаешь по фразам, так одинмойдень сплошной. Хотя у него конечно специфика свое накладывает, и из-за заведомого отсутствия публики он особо не сдерживался в оценках и суждениях. Поскольку писал прежде всего не о полетах (хотя и о них тоже), а о людях.
А я сдерживаюсь. Приходится думать, как бы не запалить чегонибудь особо ценного, хотя и сиюминутного.
Зато стоит лишь накатить, и сразу просыпается тяга к словосложению и выражению сложенного в печатном виде. Но самое печальное, что говорить-то особо не о чем. Ну или так кажется, что не о чем.
Перечитываю тут время от времени дневники некоего известного в узких кругах самолетчика бывшего. Тоже, казалось бы, особо ниачом. Зато писал он регулярно и изо дня в день, из года в год, и для себя, не рассчитывая на аудиторию. А в итоге вырисовывается картина эпохи. А почитаешь по фразам, так одинмойдень сплошной. Хотя у него конечно специфика свое накладывает, и из-за заведомого отсутствия публики он особо не сдерживался в оценках и суждениях. Поскольку писал прежде всего не о полетах (хотя и о них тоже), а о людях.
А я сдерживаюсь. Приходится думать, как бы не запалить чегонибудь особо ценного, хотя и сиюминутного.